Показывать как:      
Модернизация систем типа САРПП, БУР и МСРП
Модернизация систем типа САРПП, БУР и МСРП
В настоящее время огромный парк воздушных судов ГА РФ, а также большинство воздушных судов эксплуатируемых за рубежом, оборудованы бортовыми устройствами регистрации типа БУР-1, САРПП-12 разработки нашего предприятия.
В качестве накопителей информации в бортовых устройствах регистрации БУР-1 используются электромеханические регистраторы типа ЗБН, производящие запись преобразованной информации на специальную магнитную металлическую ленту.
В системе САРПП-12 в качестве накопителя информации используется механический светолучевой накопитель типа К12-51, носителем информации в котором является аэрофотопленка.
Ленточные накопители информации, в том числе накопители на фотопленке, разработки конца 60-х начала 70-х годов, в настоящее время не отвечают действующим отечественным и зарубежным требованиям. Практика расследования авиационных происшествий свидетельствует о том, что в большинстве случаев информация, зарегистрированная САРПП-12 при авиационных происшествиях, практически не сохраняется.
В соответствии с действующими Авиацион-ными правилами АП-21 бортовые системы регистрации относятся к комплектующим из-делиям категории «А» и на основании п.4.3.4 директивного письма АР МАК № 11-2000 их функционирование на борту ВС обязательно, поскольку это необходимо для расследования авиационных происшествий.
В настоящее время действует издание 9 приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации.
Указанный документ рекомендует:
  • прекратить использования самописцев полетных данных с записью на фотопленку;
  • с 1 января 2011г. не рекомендуется, а с января 2016 г. запрещается использовать в аппаратуре регистрации параметров полета ленточные накопители.
Данное приложение является обязательным к исполнению Государствами-членами ИКАО при осуществлении их воздушными судами международных полетов.
Учитывая создавшееся положение, предприятие АО «НПО «Прибор» во исполнение отечественных (ОСТ 1 00774-98, ОСТ 1 101080-95) и международных (Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации ИКАО, TSO 124 (ED-55), TSO-C123 (ЕD-56A)) требований проводит модернизацию ранее выпущенных систем. Модернизация осуществляется путем замены ленточных накопителей информации и накопителей на фотопленке на накопители с твердотельной памятью.
С целью поддержания летной годности вертолетного парка со старыми бортовыми устройствами и системами регистрации информации АО «НПО «Прибор» за последние годы провело разработку, испытания, сертификацию и внедрение в серийное производство целого ряда аварийных и эксплуатационных накопителей на твердотельной памяти и бортовых устройств регистрации нового поколения.
Сегодня предприятие может предложить несколько вариантов модернизации бортовых систем регистрации для эксплуатируемого парка вертолетов.